Statements

Wie jedes Jahr freue ich mich schon sehr auf Schladming, meinen Heimweltcup quasi. Besonders heuer mit der neuen Four Cross Strecke, die einem Weltcupfinale würdig ist. Aber auch der Downhill ist wie immer ein Highlight der Saison, wobei mir die Strecke sehr liegt und ich auf ein Ergebnis unter den Top 10 hoffe.  
 

Die Four Cross Strecke wurde von Phil Saxena komplett modifiziert. Der Start ist wieder, wie vor 2 Jahren, bei der Mittelstation des Schrägaufzuges, was das Rennen interessanter machen wird, da der Kurs länger und um vier Kurven reicher ist. Dies ermöglicht spektakuläre Überholmanöver, was die Zuseher ins Staunen versetzen wird.

Der erste Teil ist sehr technisch, mit kleineren Rhythm Sections, Stein- und Holzstammpassagen, was man im letzten Jahr vermisst haben könnte. Danach geht es richtig schnell quer über den Hang zur Prostaction bzw. den kleineren, aber meist auch langsameren Sprüngen daneben. Diese Line endet in der altbekannten Strecke vom letzen Jahr.  

Die Strecke scheint, dank Phil's Einfallsreichtum sehr gelungen zu sein. Es gibt viele verschieden Linien in den Kurven, aber auch bei den Sprüngen, die das Rennen sicherlich spannend machen werden. 

Wir freuen uns auf ein Treffen bei Nacht beim Four Cross Finale am Zielhang der Planai. 

Ihre Antia Molcik

Die Cross Country Strecke verlangt den Fahrern alles ab, sowohl technisch als auch konditionell.

Von Beginn an geht es extrem steil den Berg hoch. Die erste Abfahrt ist zwar nicht so spektakulär, aber man kann auch dort sehr viel Zeit liegen lassen.  

Der nächste Anstieg hat es dann wirklich in sich: Er ist mit Abstand der längste auf der Strecke und wird gegen Ende hin noch steiler. Das schmerzt dann schon richtig. Vor allem an diesem Streckenabschnitt ist das Anfeuern der Fans besonders gefragt. Die Abfahrt im Wald gestaltet sich vor allem bei nassen Bedingungen sehr schwierig, die Wurzeln lassen keine ideale Linie zu.

Der darauf folgende Aufstieg im Wald ist dann zwar nicht mehr so steil, aber es verlangt einiges an Technik, damit man zügig um die spitzen Serpentinen kommt. Anschließend geht es dann in einem schmalen Singletrail (Anm.: schmaler Pfad) weiter. Zwischendurch eine kurze steile Schotterrampe nach oben. Dort müssen Fahrer immer wieder durch Schaltfehler vom Rad.

Ein cooler Downhill runter direkt in die Schladminger Brauerei, dann durch das Stadtzentrum und noch mal den letzten steilen Anstieg hoch, ehe es den Zielhang der Planai runter in das Planaistadion und somit ins Ziel geht. 

Zum verschnaufen bleibt auf dieser Strecke wirklich keine Zeit! Ich freue mich auf eure lautstarke Unterstützung beim XCO Finale am Samstag, den 19. September ab 11:15 Uhr! 

Eure Lisi Osl

Schladminger Markus Pekoll war bester Österreicher beim Weltcup Downhill in Schladming 06

Markus's Statement:

Das Weltcupfinale zum wiederholten Male als Heimrennen zu bestreiten ist eine sehr schöne Sache! Der Druck ist größer als bei jedem anderen Rennen und bis jetzt konnte ich auf meiner Heimstrecke noch nicht wirklich überzeugen! Nach Verlauf der bisherigen Saison nehme ich mir für das Weltcupfinale aber schon einiges vor! Mit Heimvorteil und dem heimischen Publikum im Rücken sollte eine Topplatzierung im Downhill möglich sein! 


Beschreibung Downhillstrecke!

„Schladming ist im Weltcupzirkus eine der herausforderndsten und besten Strecken!“ Dieses Zitat hörte man schon von sehr vielen Top Fahrern im Weltcup. Damit dies auch so bleibt, wurde heuer wieder an der Strecke gearbeitet. Gewisse Abschnitte wurden neu gebaut, um für Abwechslung zu sorgen. Dabei achtet man stets die Charakteristik der Strecke zu erhalten, damit eine flüssige Linienführung gegeben ist!

Die Strecke lässt sich sehr gut in 3 Abschnitte einteilen, Abschnitt 1: Nach dem Start tritt man 2mal kräftig in die Pedale und ab geht die Post. Es erwartet einen Highspeed, schöne weite Sprünge, Steilkurven und schnelle Kurven.

Auf Höhe der Landestraße hat man nach ca. 1:30 min. erstmals kurz Zeit inne zu halten, kurz zu treten und sich neu zu konzentrieren.

Im zweiten Abschnitt wird der Speed geringer, aber es wird technisch schwierig. Viele rutschige Wurzel und tiefe Rinnen erwarten die Biker. Noch dazu wird es im Wald sehr steil und extrem anstrengend für Körper und Kondition! Dieser Abschnitt dauert in etwa 1:35 min. und in dieser Zeit darf man keine Sekunde unkonzentriert oder abgelenkt sein!

Abschnitt 3 beginnt mit Ende des Waldes. Auf den letzten 1:10 min. erwarten den Biker extrem hoher Speed und durch das Training sehr tiefe Bremswellen auf den teils offenen Wiesenkurven. Wer hier im Winter schlecht trainiert hat, wird große Mühe haben sich am Bike zu halten, geschweige denn auf Angriff zu fahren. Wichtig ist hier, auch wenn man schon müde ist, locker zu bleiben und den Schwung aus jeder Kurve mitnehmen. Dann sollte eine gute Zeit herauskommen!

Zusammnenfasst: Auf dieser Strecke hat man keine Sekunde Zeit sich auszurasten, man MUSS immer konzentriert sein, denn sonst verliert man in den unzähligen Kurven extrem viel Zeit!

Das schöne am Planai Zielhang ist, dass die Zuseher den Fahrer auf seinen letzten 45 sec. live sehen können! Trotzdem kann ich nur empfehlen mit der Gondel raufzufahren und zu Fuß neben der Strecke hinuntergehen. Sie werden es nicht bereuen!

Wir freuen uns auf ein Treffen beim Downhill am 20. September im Schladminger Olympiastadion.

Ihr Markus Pekoll